Rebuilding klze (Swap klze mx-6 / Swap klde mx3)

[Mazdarati MX-6]

Zo onder tussen heb ik er al weer een kleine 4000 km op zitten met de klze .

Tot nu toe nog geen enkel probleem gehad met de moter en af en toe eens effe lekker gas geven op de snelweg .

Dus ik vond het maar eens tijd om de moter eens een keer flink op zijn staart te trappen .

Helaas zitten de kl31 nokkenassen er nog niet in maar dat zal denk ik zo rond mei worden en als het weer beter wordt .
Ook moet de koppeling vervangen worden .
Deze kan helaas het vermogen net niet hebben van de klze.
Ik merk dat als ik snel overschakel van de 2 naar de 3 of van de 3 naar de 4 en dan vol gas geef dat hij eerst een klein beetje slipt en dan pas op pakt .

Dus daar moet ik ook nog wat aan doen .

http://www.youtube.com/watch?v=e0FgcVyYCuk

En nog een 2de film

http://www.youtube.com/watch?v=Pj1dxE9uLkE

Ook op dit moment staat de mx-3 even stil .
Dit komt door een gescheurde spruitstuk van de achterstekop.
Dit is helaas een fabrieks fout en hij is bij de lasnaad afgebroken waar de 3 pijpen bij elkaar komen .

Dit wordt al netjes opgelost door de leverancier .

[JForce]

nice, lekker geluidje.

jammer van de mx-3

[Mazdarati MX-6]

Ach ja dat soort dingen kunnen gebeuren .

Het is effe lastig maar het is niet anders .

En nog 2 filmpjes van de mx6 .

http://www.youtube.com/watch?v=xMnV1AKqKsI

http://www.youtube.com/watch?v=VQSQQrsP-tY

Als de mx3 weer is gemaakt dan gaan we daar ook een paar filmpjes van maken .

En dan ook een paar sprints met de mx6 tegen de mx3 .

[robin-mx3]

nice hoor de filmpjes je hoort m echt al van ver

ben benieuwd naar de sprint tegen elkaar.
Succes met beide auto,s in iedergeval.

[Mazdarati MX-6]

Het is een tijdje geleden dat ik wat gepost had in dit topic .

Maar we gaan weer verder met de mx3 .
Na een klein jaar is de auto weer terug .

Vrijdag ben ik mee geweest met de buurman om hem weer op te halen .
Dit wordt dus het nieuwe speeltje van hem .

Helaas verkeerd het beesje wel in een slechte staat .
Er moet een hoop gebeuren om het weer netjes te krijgen .

Effe paar dingen tot nu toe .

Motor loopt op 5 cilinders (Probleem van de te hoge co)
Wiellager kapot
Lambdasonde niet goed aangesloten
Lmm is beschadigd (3 schroeven door heen gedraaid)
Dashbord werkt niet meer
Geen lucht filter meer . (lmm ligt gewoon open)
Alu buis tussen lmm en tb trekt valse lucht (Vacuum buisje)
Einddemper is verrot
Remmen zitten vast en moeten ontlucht worden
Raam schakelaar werkt niet goed meer
2 kalen banden

En nog genoeg kleine dingen .

Wel jammer wat er met de auto gebeurt is in een klein jaar .
Auto is verkocht toen ik op vakantie was en moet zeggen dat hij toen aardig is afgeracht door de eigenaar als ik het zo allemaal begreep .

Zaterdag zijn we gelijk aan de slag gegaan met de motor .
En deze loopt al weer goed op 6 cilinders .
Ook de olie moet ververst worden net als de V-bak olie en rem vloeistof .

We zijn nu druk bezig om alle onderdelen te vinden .
En dan kan hij voor de apk om te kijken of we nog iets tegen komen .

[MX3V6_DH]

Zonde dat er zo mee omgesprongen is, maar hij is nu weer in goede handen

[Mazdarati MX-6]

Tis zeker jammer .
De eigenaar heeft wel geprobeerd de auto rijdend te houden .
Maar de auto is in zo staat verkocht dat je hem eerder naar de sloop had gebracht .

Maar beetje bij beetje komt het wel weer goed .

Maar vindt het erg lullig voor de persoon die hem gekocht had .
Toen ik op vakantie ging was de auto goed op het spruitstuk na en vooral COMPLEET .

Maar als ik dan hoor hoe de auto verkocht is .

[MX3V6_DH]

Heeft de auto sinds jullie hem verkocht hebben alweer 2 andere eigenaren gehad dan? Of begrijp ik het verkeerd?

[Mazdarati MX-6]

Nee hij heeft maar 1 andere eigenaar gehad .

Mijn ex zwager had hem verkocht aan hem .

[Mazdarati MX-6]

Zo weer effe een update .

Onder tussen eindelijk een tellerhuis gevonden voor een normale prijs .

En hebben het wiellager vervangen .
Maar wat een klote klus is dat .
Eerst hebben we geprobeerd om het los te krijgen met de bankschroef .
Hellaas lukte dit niet .
Dus toen met een beetje geweld met een vuist .

Ook dit lukte niet en het hele lager lag uit elkaar .

Dus vandaag geprobeerd met een persbank .
Ook dit lukte niet .

Hoe krijg je hem er nu uit ?

Toen maar de gasbrander gepakt en het hele spul mooi warm gemaakt .
En toen erop los beuken met de kangoo .

En ja hoor hij is eruit .
Terug plaaten ging een stuk makkelijker met de schroefbank .

Nu nog alleen de banden en de uitlaat even dicht lassen en dat kan die voor de apk .