www.MazdaMx-3.nl

xedos schreef:Wat ook mogelijk is, zijn de klepstoters.

waar zitten die ergens

Tussen je nokkenas en je kleppen

is een onderdeel van je klepbediening. deze zijn erg gevoelig voor vervuiling. en als dat gebeurt stellen ze de klepspeling niet meer bij en gaan ze tikken..

een goede motorolie met juiste viscositeit is een must
5w-30 en een origineel oliefilter gebruiken

maar voordat je olie ververst kun je ook en speciale reiniger gebruiken..
ik heb deze ook gebruikt en het werkte bij mij perfect..

www.tunap.com dit is het spul wat wij gebruiken..(tis een wat verwarrende website maar je moet de tunap 327 gebruiken)

vooral de diesel reiniger van hun is echt master.. heeft ons al een hoop kosten bespaard..

harry heeft een 1600

maar het geluid kwam bij een bepaald toerental onder de auto vandaan
ik vermoed gewoon een hitte schildje , of de kat of iets dergelijks

idd geluid kwam niet van de motor zelf af maar aan de onderkant

ik heb een 1.8 maar hetzelfde ratelgeluid als ik dit zo lees..

ik laat hem binnenkort ff bij mn oom op de brug zetten om wat zaakjes te bekijken

scary schreef:idd geluid kwam niet van de motor zelf af maar aan de onderkant

Onderkant? mmm zou iets van drijfstanglagers kunnen zijn.

of je kapje van de flexibele buis van je uitlaat

die kan ook los zitten

heb ik maar t rammelt bij mij op de een of andere vage manier niet

het waren zeker niet de drijfstang lagers .
het is of de kat , of een hitte schildje wat ik hoorde
echt een resonantie bij bepaalde toerentallen

Hittenschild van de katalysator is inderdaad ook heel goed mogelijk. 2 slangklemmen eromheen aan elk uiteinde en ze zitten weer vast.

dus... hoppakee, ergens even een brugje regelen, en ff trekken en rammelen aan de uitlaat, ben je dr zo achter...

anders zijn we volgende maand nog aan het raden wat het geweest kan zijn