Benzinemeter probleem

[WhiteFinish]

Heb je de benzine meter los gehad? dus die schroefjes onderop waardoor dat kuipje los gehaald kan worden?

Het lijkt er een beetje op alsof je die verkeerd terug hebt geplaatst ofzo..
Of dat een van die schroefjes juist niet vast zit.

Je kan namelijk de wijzer niet verdraaid hebben naar mijn weten, want je kan de teller zo vaak rond draaien als je wil, dan nog komt hij terug in de goede stand..

Ik kon hem dus wel helemaal ronddraaien om de een of andere reden. Hij komt helaas niet terug in de goede stand bij mij

Wel heb ik ook gehadt een keer toen ik de vlotter los had gehaald,en dit is dus echt wel een vlotter maar goed...bij het terug zetten effe niet op gelet en zat de vlotter vast in dehoogste positie dus bleef hij maar vol aan geven..

en de tweede keer was het de stekker bij het teller gedeelte wat niet goed zat of vuil was kijk dit eens effe na.....


groeten zilverbird

Waar kan ik de vlotter controleren?

[turbulence]

vlotter zit in je tank, en ik neem aan dat je met het veranderen van de tellerplaten daar niet bij bent geweest

hoeveel benzine zit er op dit moment in?

zoals ik eerder aangaf, als je tank halfvol is, dan moet metertje daar ook opgaan staan lijkt mij, of ie nu op zn kop erin zit of niet...

[WhiteFinish]

De vlotter kan per toeval zijn blijven hangen.

Ik denk dat mijn tank nu voor 3/4 vol zou moeten zijn.... Moeilijk te zeggen, ik reset mijn dagteller nogal vaak onopgemerkt als ik aan het klooien ben met het tellerhuis

[turbulence]

en het folie wat je geplakt hebt zit ook wel goed he?

dus niet dat het de wijzer iets omhoog drukt oid? lijkt me persoonlijk stug, maar je weet maar nooit natuurlijk..

heb je wel de schroeven op de achterkant allemaal op de juiste plek teruggeschroefd?

controleer en post hier eens wat er bij de schroeven staat die er achterin gedraaid zitten.

anders ben ik echt door mn ideeen heen..

[WhiteFinish]

Er zijn maar 3 normale gaten waarin je deze kan schroeven.

Ik kijk er morgenavond nog een keer naar.

[Luckies]

Heb zelf een paar maanden geleden mijn tellerplaten gemonteerd. Heb hetzelfde probleem plus de temp.

Heb alles na laten meten waarschijnlijk zijn er een paar weerstanden kapot in de tellerunit.

Monteur zei tegen mij dat ik kortsluiting had veroorzaakt.

Ik heb nog geen tellerunit van de sloop gehaald dus ik weet het nog niet zeker.

[WhiteFinish]

Is het niet mogelijk om die weerstanden te vervangen??

En had jij ook dan dat de benzinemeter continue vol aan bleef geven?

[Luckies]

Die benzine meter geeft bij mij "vol" aan en temp op max.

Die weerstandjes zou je inderdaad zelf kunnen vervangen, maar weet niet of ik daar aan begin. Maar ik ga binnenkort bij de sloop langs of ik een tellerunit mag testen. Moet wel zeker weten dat het aan de unit ligt.

[turbulence]

maar hoe krijg je in vredesnaam het voor elkaar om kortsluiting te maken in het tellerhuis???

dan moet je een hele kerel zijn volgens mij..

je werkt toch met de unit buiten de auto, dus dan kan er niks gebeuren. en de tellerplaten liggen bovenop de oude, dus daar kan ook geen kortsluiting ontstaan..

heb je soms de draden aan de achterkant zo er los bij ingemikt ofzo? en geen isolatietape e.d gebruikt?

[WhiteFinish]

Het is een mogelijkheid...

Hoe kan je zien dat de weerstandjes kapot zijn eigenlijk??


Vandaag heb ik ook nog maar ff alle draadjes doorgemeten bij die stekker.

Ik heb gemeten op geen contact / wel contact / motor lopend.

Lichtgroen/wit, geen 0volt, contact 11volt, motor 0 volt.
Lichtgroen/blauw geen 0 volt, contact 0 volt, motor 13 volt.
Groen/zilver 0, 0 , 0
Groen/zwart 0,0, 13
Bruin 0,0, heel laag voltage
donkergroen/zwart 0,0,0
Donkergroen/ wit 0,0,0

Kan ik hier iets nuttigs mee eigk? ( ) Weet namelijk niet welke draad voor de benzine is...