Skippy's MX3 KLZE Curved Neck

[WhiteFinish]

Het is gewoon een KLZE.

EGR pijpje kan op de uitlaat zitten tbv je K8 motor.
Op je inlaatspruitstuk kan het (bijna) niet zitten want zo te zien is het gewoon een ZE inlaatspruitstuk.

[SkippyMX3]

ohw ok, Jah klopt. Ik heb alleen bij de inlaat nog geen codes kunnen vinden over de koppen ofzo?? Daar stond toch een speciale code?

[JForce]

Ja, waar de intake op het blok aansluit staat kl31-1a1 of kl-1a1.

[SkippyMX3]

Toch gek, kan ze niet vinden.
Vandaag de K8 uitgebouwd en de KLZE er in gehangen. Net thuis. Zo douche en dan me bed in morgen half 10 weer van start.


Blokje er uit. En naast mekaar gezet om de paar nodige dingetjes over te schroeven


En de motor er in gehangen.

Nu alleen nog alles aansluiten en hopen dat alles in 1x goed gaat

[SkippyMX3]

Vandaag gereden!! Hij doet het. Starten en lopen.
Ff een rondje gereden maar t is wel wennen.
Wegligging voor voelt heel anders(is een KLZE zwaarder dan K8?? Kwa gewicht bedoel ik)
Maar het rijd goed alleen ff wennen

Nu op naar t volgende. 3e remlicht inbouwen en Corvettestyle achterlichten.

[sjaakk91]

als pk's gewicht hadden dan was hij heel wat zwaarder. Je hebt meer vermogen dus is het even wennen. Wat is er qua rijden verandert?

[SkippyMX3]

Het voelt alsof t blok zwaarser is, zwaarder sturen meer druk op de neus.
Maar ja t lijkt zo kan ook aan mij liggen

[JForce]

K8 = 123kg
KLZE = 126kg

[SkippyMX3]

Dan ligt t aan mij. Zal de overbrenging in de bak wel zijn dan ofzo. Hij rijd nu heel anders.
Heb alleen geen achteruitrijlicht en hij kraakt n beetje als ie van stilstaan on beweging komt. Dus nog ff wat dingetjes nakijken

[Jeffmx-3]

Sowieso is een K8 en een KLZE wel compleet anders, dus de auto word ook compleet anders dat is logisch